Motorrens

Hydrogen tilføres gjennom bilens luftinntak. Hydrogenet reagerer med karbonet, som er uforbrente hydrokarboner, i motoren og omdanner disse til nye hydrokarboner.

Alle bensin- og dieselbiler over 1 år gamle bør renses. Dette vedlikeholder motoren slik at det ikke danner lag på lag med sot som gir dårligere gange, høyere drivstofforbruk og større risiko for delehavari.

Alle bensin- og dieselbiler kan renses med hydrogen

Ja, du kan se flere testrapporter ved å klikke deg inn her

Selv om de fleste ser bemerkelsesverdige resultater, kan vi ikke garantere utfallet for hvert kjøretøy. En garanti vil innebære utvidet feilsøking og demontering av deler, noe som betyr mye høyere kostnader enn en rens. Det endelige resultatet avhenger derfor av kjøretøyets historikk, vedlikehold og bruk.

Nei. Det er ikke påkrevd å bytte olje etter rensen. Skal oljen byttes bør dette gjøres etter rensen.

Nei. Rensing med hydrogen er en fullgod løsning for å slippe å bytte kjempedyre deler. I de aller fleste tilfeller der delen ikke er mekanisk defekt vil en rens hjelpe.

Den kjemiske prosessen fungerer slik at karbonet (sotavleiringene) omdannes til gassform og føres naturlig ut med eksosen. Det løsner ingen større klumper eller sotbiter.

Ja. Det er kun hydrogen som tilføres bilen via luftinntaket, ingen kjemikalier.

Nei. Rensen er en ikke-invasiv metode der deler ikke må demonteres. Noe som igjen er både tid og kostnadsbesparende.

Ved DPF-vask, tar man av DPF filteret og spyler gjennom med vann og kjemikalier. En god løsning ved veldig tette filter og kombineres gjerne med hydrogenrens som også renser resten av systemet - der årsaken til tett filter ofte ligger.

Nei. Det er ikke påkrevd å bytte olje etter rensen. Skal oljen byttes bør dette gjøres etter rensen.