Nyheter og artikler

bileier

Står du fast fordi bilen nekter å starte? Det kan være flere årsaker – fra enkle batterifeil til mer alvorlige problemer som tett partikkelfilter eller innsotet motor. I denne guiden får du oversikt over hva som kan være galt, og hvordan tjenester som hydrogenrens og DPF-rens kan gi nytt liv til bilen din.

bileier

Opplever du at bilen plutselig mister kraft og går tregt? Da har den sannsynligvis gått i nødmodus – et tegn på at noe er galt. Feil på turbo, EGR-ventil eller tett partikkelfilter (DPF) er vanlige syndere. Heldigvis finnes det en løsning som kan spare deg for dyre verkstedregninger: hydrogenrens. I denne artikkelen ser vi nærmere på årsaker til nødmodus og hvordan du kan løse og forebygge problemet.

bileier

Sliter bilen med dårlig ytelse, høyt forbruk eller ujevn gange? Mange tyr til kjente additiver som Tunap og Liqui Moly for å løse problemet, men det finnes en langt mer effektiv løsning. Hydrogenrens er den moderne, miljøvennlige og kostnadseffektive metoden som gir dyptgående motorrens – helt uten bruk av skadelige kjemikalier. Les videre og finn ut hvorfor stadig flere velger hydrogen fremfor flasker med additiver.

bileier

Vurderer du å fjerne dieselpartikkelfilteret (DPF) på bilen din? Det kan virke som en rask løsning på problemer med ytelse eller drivstofforbruk, men i realiteten kan det gi deg både tekniske, økonomiske og juridiske utfordringer. Her forklarer vi hvorfor du bør unngå DPF-fjerning – og hvordan hydrogenrens er et smartere og lovlig alternativ som kan redde både motoren og lommeboka.

bileier

Sliter du med dårlig motorytelse eller varsellampe som lyser? Da kan et tett dieselpartikkelfilter (DPF) eller oppbygde karbonavleiringer være årsaken. Med vår avanserte hydrogen-/karbonrens og profesjonelle DPF rens (for demonterte eller svært tette filtre), tilbyr vi en effektiv og skånsom løsning som gir bilen din nytt liv. Reduser utslipp, forbedre drivstofføkonomien og forleng levetiden på motoren med riktig vedlikehold.

bileier

Sliter bilen med redusert ytelse, høyt drivstofforbruk eller varsellamper knyttet til EGR eller DPF? Karbonrens av fossile bilmotorer fjerner skadelige avleiringer, forbedrer motoreffekten og reduserer behovet for kostbare reparasjoner.

omtale

Da dieselpartikkelfilteret og EGR-ventilen gikk tett, ble Rita og Trond Opstad rådet til å vrake bilen. Men de fant en annen og mye bedre løsning. – Det ene verkstedet sa til meg at det koster minst 37.500 kroner å skifte filteret og ventilen. De rådet oss derfor til å kondemnere bilen, forteller Trond Opstad i Horten.

automessen

Automessen 2025 var en strålende arena for oss i Autor, hvor vi presenterte våre nyeste løsninger innen hydrogenrens, delevaskere og DPF-rens. Vår stand fanget oppmerksomheten til bransjefolk, verksteder og bilentusiaster, som fikk se hvordan våre produkter gir effektive, miljøvennlige og kostnadsbesparende løsninger. Den positive responsen bekreftet vår posisjon som en ledende aktør, og vi ser frem til videre vekst

proff

Dieselpartikkelfilteret (DPF) er en essensiell del av moderne dieselkjøretøy, og det sikrer at utslippene holdes innenfor strenge miljøstandarder. Når et DPF blir tilstoppet, står mange verksteder overfor valget mellom å rense det originale filteret eller bytte det ut – ofte med en kopi. Å velge rensing av originale DPF-er er ikke bare en økonomisk og miljøvennlig løsning, men det styrker også verkstedets omdømme og kundetilfredshet.

bileier

Dieselpartikkelfilteret (DPF) er en viktig komponent i moderne dieselkjøretøy. Det spiller en avgjørende rolle i å redusere utslipp av skadelige partikler, og det er derfor strengt regulert av utslippsstandarder. Når det kommer til utskifting eller reparasjon av DPF, møter mange bilister valget mellom en original DPF og en kopi DPF. Selv om begge alternativene kan virke like ved første øyekast, er forskjellene betydelige og kan ha stor innvirkning på både bilen og miljøet.

proff

Den foreslåtte timeprisordningen i forsikringsbransjen, som prioriterer reparasjoner fremfor deleskift, kan styrke både bærekraft og kostnadseffektivitet i bilbransjen. Denne utviklingen fremmer også bruken av innovative teknologier som hydrogenrens og rens av dieselpartikkelfiltre (DPF), som kan spille en avgjørende rolle i å støtte en mer reparasjonsorientert tilnærming. Ved å redusere avfall og forlenge levetiden til viktige komponenter, representerer disse metodene et viktig skritt mot en grønnere og mer økonomisk fremtid.

proff

CAF Rail, en ledende global aktør innen transportløsninger, har tatt et stort skritt mot å effektivisere drift og vedlikehold av sin omfattende togflåte. Med over 180 motoriserte vogner i drift, har selskapet lenge stått overfor utfordringer knyttet til å sikre optimal ytelse. En av de mest krevende oppgavene har vært vedlikeholdet av dieselpartikkelfiltre (DPF), som spiller en avgjørende rolle i å redusere utslipp av skadelige partikler. Nå har CAF Rail funnet en smartere løsning.

proff

Vi i Autor gleder oss til å være en del av Automessen 2025, den ultimate møteplassen for bilindustrien! Vi inviterer deg til å besøke vår stand for å lære mer om våre banebrytende løsninger innenfor miljøteknologi for bilbransjen.

proff

Ambulansetjenesten er en av samfunnets mest kritiske infrastrukturer, men de står overfor betydelige utfordringer som kan forsinke responstiden og øke vedlikeholdskostnadene – en av de største utfordringene er tette dieselpartikkelfiltre (DPF). Når DPF-filtre i kjøretøyene tettes til, kan det føre til redusert ytelse og økt risiko for nedetid, noe som er et stort problem i en tjeneste hvor hvert minutt teller.

landbruk

Dieselpartikkelfilteret (DPF) er et kritisk komponent i moderne traktorer og landbruksmaskiner, utviklet for å redusere utslipp av skadelige partikler fra dieselmotorer. Etterhvert som filteret fanger opp partikler, kan det bli tett og redusere motorens ytelse. DPF-vask er derfor avgjørende for å sikre maskinens optimale drift og levetid.

tungbil

Rens og vedlikehold av dieselpartikkelfilteret (DPF) er avgjørende for en lastebils ytelse og økonomi. DPF-filteret er utviklet for å fange opp sotpartikler fra eksosgassene for å redusere skadelige utslipp. Over tid fylles imidlertid filteret med sot og askepartikler, noe som kan føre til betydelige problemer.

pressemelding

Hydrogenrensing av busser er et viktig skritt mot en grønnere fremtid for kollektivtransport. Teknologien, som benytter hydrogen for å rense motorene, gir en betydelig reduksjon i skadelige utslipp og forbedrer samtidig drivstoffeffektiviteten. Vi bidrar til at operatører kan forlenge levetiden og redusere deres samlede miljøpåvirkning på sine busser.

Oksygensensorfeil er en av de vanligste motorfeilene som bileiere ofte opplever. Oksygensensoren, også kjent som O2-sensoren, spiller en avgjørende rolle i bilens motorstyringssystem. Den overvåker oksygennivåene i eksosen for å sikre at blandingen av luft og drivstoff i motoren er optimalisert for effektiv forbrenning. Når sensorene svikter, kan motoren bli mindre drivstoffeffektiv og sende ut mer forurensning.

proff

Tilhengere elbiler (BEV) hevder ofte at disse kjøretøyene vil være mindre problematiske og kreve færre reparasjoner enn bensin og dieselbiler siden de har langt færre deler. Imidlertid viser ny reparasjonsdata at både BEV-er og plug-in hybridbiler (PHEV-er) krever flere reparasjoner enn fossilbiler i alle reparasjonskategorier.

bileier

I dagens miljøbevisste verden er det avgjørende å opprettholde bilens helse samtidig som man overholder miljøforskrifter. For eiere av dieselbiler representerer dieselpartikkelfilteret (DPF) en viktig komponent for å redusere utslipp. Men når det kommer til service av denne viktige delen, står mange overfor et dilemma: Hvordan gjøre dette effektivt, rimelig og ikke minst lovlig.

Hovedfunksjonen til partikkelfilteret (DPF) er å være bilens avfallsmottak ved å redusere utslippene av partikler i eksosgassene. Filteret kan samle opp så mye at det tetter seg, noe som kan by på problemer.

Motorvarsellyset på instrumentpanelet er en viktig indikator som gir deg beskjed om potensielle problemer med bilen din, enten ved oppstart eller under kjøring. Dette lyset er utviklet for å hjelpe deg med å oppdage kritiske feil, slik at du kan ta affære før mindre problemer blir store og kostbare.

proff

Vurderer du nye maskiner til bilverkstedet? Investering i løftebukker, AC-maskiner, bremsetestere og avgassmålere kan være vel så det og noen ganger påkrevd men er du på utkikk etter maskiner som virkelig er lønnsomme for verkstedet er du på rett sted.

Dieselpartikkelfilteret (DPF) er et spesielt filter som sitter i forbindelse eksosrørene og fungerer som bilens avfallsmottak. Filteret ser ut som en bikake innvedig med mange små ganger og består av edle metaller.

Normann Bilverksted, et av Drammens eldste bilverksteder og en bauta i bransjen er glade for å kunngjøre introduksjonen av en miljøvennlig løsning for bensin- og dieselbiler.

Bilverkstedet Smørepunkt satset for 2 år siden på en bokstavelig talt, ny grønn maskin som renser motoren innvendig ved å fjerne sotet som bidrar til at bilen går dårligere og gir større risiko for feil – det angrer verken de eller kundene på i dag.

Automessen 2022 gikk over all forventing med avduking av helt nye Hy-Carbon Connect, hyggelige gjensyn og nye relasjoner.

Bilverkstedet satser på en bokstavelig talt, ny grønn maskin, som renser motorene innvendig og fjerner sotet som bidrar til at motoren går dårligere og har større risiko for feil.

Selskapet bak Smørepunkt-verkstedet på Kilen leverer spreke tall. 2021-regnskapet viser at omsetningen er nesten doblet – fra 2,5 til drøyt 4 millioner kroner – siden året før.

Martin Schanche er bosatt i Drøbak, men reiser helt til Rommen der han får miljøvennlig service på bilen.

Smørepunkt på Kilen spesialiserer seg på å ta vare på service og vedlikehold av person- og varebiler, og de er det første verkstedet i Norge som utfører Hy-Carbon motorrens.

Smørepunkt var et av de første verkstedene i Norge som tok i bruk HY-Carbon motorrens, ofte kalt hydrogenrens eller karbonrens. I dagens biler er det vanlig å oppleve utfordringer med karbonavleiringer i EGR-ventiler, dieselpartikkelfilter og turbo...

Lyset for dieselpartikkelfilteret (DPF) er i all hovedsak gul men kommer i en rekke ulike varianter, her kan du se noen av de.

Det beste for klimaet er å beholde nåværende bensin- og dieselbiler til de er klare for å skrotes

Redusert drivstofforbruk med inntil 15% og skadelige utslipp med inntil 50%. Ny hydrogenteknologi løser det viktigste problemet med bensin- og dieselbiler.

Eksosgassresirkulering (EGR) virker ved å tilføre en liten del av avgassen tilbake til motorens forbrenningskamre gjennom innsugningsmanifolden, senke forbrenningstemperaturene og redusere mengden NOx som slippes ut.

Bjørnar og kollegaene i nyetablerte Frydenhaug Auto satser stort med helt ny teknologi på verkstedet. De føyer seg nå inn i en voksende rekke av servicesentre som vil tilby Hy-Carbon motorrens med hydrogen.

Strengere krav til utslippskontroll gjør at flere biler stryker på EU-kontrollen, men det skal ikke mye til av verken penger eller tid for å få løst problemet.

John Arne og resten av gutta på Auto-Proff i Haugesund har investert i en ny maskin som reduserer drivstofforbruket, skadelige utslipp og forebygger dyre feil – helt grønt og helt kjemikaliefritt.

– Rensingen handler om deler i forbrenningsmotoren som par- tikkelfiltre, ventiler, EGR, turbo, stempel/-ringer og dyser. Det er nemlig her soten setter seg fast og gjør at bilen yter mindre, bruker mer drivstoff og slipper ut mer CO2, CO og NOX, sier Victor Miettinen, daglig leder hos Autor.

Med den innovative motorrensen Hy-Carbon fra Flexfuel, blir bilmotoren renset innvendig ved hjelp av hydrogen. Behandlingen er helt kjemikaliefri, og reduserer utslipp på en kostnadseffektiv og miljøvennlig måte.

– Det maskinen gjør, er å fjerne oppsamling av karbonrester, noe som gjør at bilen forurenser mindre og bruker mindre drivstoff, sier teknisk leder Richard Miettinen for Autor. Karbonrester samler seg etter tid og blir «propper», som hindrer avkjøling av motoren. Når motoren ikke får tilstrekkelig avkjøling, stopper den. Satser på vidunderboks for bensin- og dieselbiler

Et nytt produkt hevder å hjelpe kjøretøyer til å redusere utslippet av forurensende gasser, redusere forbruket og gjenvinne motoreffekten - Autotechnician setter det på prøve ...

Mer miljøvennlig og mer økonomisk enn kjemiske produkter, hydrogenrensing er nå tilgjengelig på traktormotorer.

– Denne behandlingen gjør at bilen bruker mindre diesel. Bare drivstoffbesparelsen gjør at du går i null hvis du tar én behandling i året. I tillegg blir utslippet redusert med 50 prosent og du beholder ytelsen på bilen selv om den blir eldre.

Selskapet Flexfuel tilbyr et rensesystem som ikke bruker noe kjemisk produkt og som gjør det mulig å redusere utslippet av forurensende gasser, redusere forbruket og gjenvinne motoreffekten. Vi testet det, og nå anbefaler vi det.

Bilverksted Sør i Kristiansand er Norges tredje servicesenter for rens av bilmotorer ved hjelp av hydrogen.

Vi renser med hydrogengassen, og det kan fikse en rekke feil eller være et prevantivt tiltak for bilen, forklarer han og fortsetter: – Etter man har gjennomført dette bruker den 15 prosent mindre drivstoff – og det blir mindre skadelige utslipp. Vi har fått mange tilbakemeldinger at bilen nesten føles «chippet» ut – økt ytelse er en vesentlig ting. På kort tid har vi hatt 30 stykker innom, og vi gleder oss til å ta i mot flere, sier Rafoss.

Vi er stolte av å kunne presentere JE Rafoss Dekksenter som det andre servicesenteret i Norge som fast vil utføre motorrens med Hy-Carbon hydrogen på bensin- og dieselbiler.

Vi er utrolig stolte av å kunne presentere Smørepunkt som det første servicesenteret i Norge som fast vil utføre motorrens med Hy-Carbon hydrogen på bensin- og dieselbiler.

Den neste innstrammingen av kontrollbestemmelsene på den periodiske kjøretøykontrollen, også kjent som EU-kontroll, vil tvinge bileierne til å rense motoren for å redusere skadelige utslipp.

Hele 474.737 brukte biler fikk ny eier i 2019. Det utgjør nesten 77 prosent av det norske bilmarkedet. Nesten halvparten av alle disse var dieselbiler, mens om lag åtte prosent var elbiler, viser tall fra FINN motor.